Stan ogólny

Jak nowy

Brak wad, uszkodzeń lub śladów użytkowania na wyglądzie i technice.

Motocykl, który zachwyca od pierwszego spojrzenia i nawet przy bardzo dokładnych oględzinach nie widać mikrorys ani innych oznak zużycia. Podstawą tej oceny jest stan przy pierwszej dostawie, czyli pierwotny stan nowości od producenta.

Bardzo dobry

Bez wad, ale z minimalnymi śladami użytkowania. Technicznie i wizualnie bez zarzutu, z bardzo niewielkim zużyciem, widocznym tylko przy dokładnych oględzinach.

Motocykl, który zachwyca od razu, ale przy bliższych oględzinach można znaleźć jedynie bardzo lekkie ślady użytkowania. Te minimalne ślady powinny być widoczne w niskim, udokumentowanym przebiegu. Odpowiednio niski jest także stopień zużycia technicznego.

Dobry

Motocykle bez większych wad wizualnych, ale ze śladami użytkowania, takimi jak mikrorysy na lakierze czy lekki przetarcia na siedzeniach lub gumowych elementach.

Motocykl, który na pierwszy rzut oka wygląda dobrze, ale przy bliższych oględzinach łatwo zauważyć ślady użytkowania i drobne usterki. Ślady te powinny być widoczne w udokumentowanym przebiegu.

Dostateczny

Motocykl wykazuje już wyraźne oznaki zużycia, silniejsze ślady użytkowania lub drobne uszkodzenia wizualne. Możliwe także korozja i uszkodzenia lakieru spowodowane warunkami atmosferycznymi.

Motocykl, na którym z daleka widać różne usterki. Bliższe oględziny ujawniają kolejne ślady zużycia.

Dopuszczający

Motocykle w złym stanie ogólnym. Rozległe wady wizualne są łatwo rozpoznawalne nawet z daleka, nawet dla laika. Motocykle, które niekoniecznie są kompletne.

Motocykl, w którym nawet laik od razu zauważy wyraźne wady i/lub brakujące części.

Wypadkowy / Uszkodzony

Motocykle nienadające się do jazdy, które nie nadają się już do użytku z powodu wypadków lub usterek technicznych, takich jak uszkodzenie silnika lub inne awarie. Obejmuje to również motocykle na części oraz szkody całkowite. (Motocykle, których naprawa jest nieopłacalna)

Chętnie odpowiemy na każde pytanie